汽車鑰匙直接轉(zhuǎn)到底傷車嗎?萊蕪修汽車鎖，汽車鑰匙

小編在往上看到一位老司機(jī)說，“這個(gè)開車的時(shí)候你發(fā)動車子，鑰匙怎么能一下子旋到底呢？旋到底這個(gè)車子會旋壞掉的，要先前面幾檔停一下，然后再旋上去，這樣的話對車子比較好?！毙【幭肓艘幌?，決定查下資料跟大家說說這個(gè)問題。

首先的話就是汽車鑰匙它其實(shí)是有很多檔位的，不是說ON、OFF，開和關(guān)像我們燈泡一樣的，它其實(shí)有好多檔，每一檔的功能也不同。

我一個(gè)個(gè)跟大家來講。 第一個(gè)檔呢，就是往前旋一格的，叫做LOCK檔。

說白了就是固鎖，你如果不旋到這個(gè)檔，你的方向盤是鎖住的它是不會轉(zhuǎn)的，它主要是防盜用的，然后全車電源也是被切斷的，不通電的。

你車子熄火的時(shí)候只有把鑰匙轉(zhuǎn)回來，轉(zhuǎn)到這個(gè)LOCK檔，你的鑰匙才能拔得出來的，說明正式鎖牢了，這么是一個(gè)安全設(shè)計(jì)。

那么再往后面一檔，叫ACC檔。

這個(gè)檔位它主要的用處是附件通電，如果你把鑰匙旋在這里的話，你這個(gè)車上的電路它是會通的。比如說空調(diào)、CD機(jī)、音響，車內(nèi)的小的照明燈基本上都是可以使用了。短時(shí)間的這種等人，或者說我這個(gè)車子里面忘了拿東西了，我開個(gè)門拿一下東西，需要一個(gè)燈，基本上用這個(gè)檔就足夠了。

那么第三檔叫做接通檔，英文叫做 ON，就是ON，和OFF是對立的。

那么接通之后的話，這個(gè)車子，行車電腦就會完全開始自檢了，你這個(gè)儀表臺上的所有的燈全部“叭”都會亮起來的，什么機(jī)油燈、剎車燈。

你可以去看一下，整個(gè)車子上面有沒有故障。往往是所有的燈瞬間亮個(gè)2到3秒，然后全部都滅下來。全部都亮的時(shí)候是讓你知道所有的燈它是正常工作的，全部都滅下來的時(shí)候是讓你看有沒有額外的警報(bào)燈亮起了，你需要及時(shí)的檢查故障。

尤其比如說發(fā)動機(jī)故障燈，就單個(gè)的這么一個(gè)黃燈或者紅燈亮在的時(shí)候，你就最好不要把這個(gè)車子再繼續(xù)往下轉(zhuǎn)，發(fā)起來了，這個(gè)檔基本上就是干這個(gè)東西的。

然后最后的第四檔的話就是啟動檔，英文的就是START。

你擰一下，它是有彈性的，擰住的時(shí)候，吱吱吱吱吱就開始點(diǎn)火了。點(diǎn)火的話發(fā)起來的時(shí)候，它會回彈到剛才的那個(gè)第三檔接通檔。那么這個(gè)ON檔的時(shí)候，它在發(fā)動的時(shí)候，它是需要一個(gè)非常強(qiáng)的一個(gè)電流的，瞬間把這個(gè)車子點(diǎn)起來，汽車是用電點(diǎn)火的，不是用我們石頭這么敲敲點(diǎn)火，也不是用打火機(jī)點(diǎn)火的。

就要通了這個(gè)電，過了這個(gè)火花塞，把火星蹦出來的時(shí)候，點(diǎn)燃汽油，這個(gè)車子就開始發(fā)動了。那發(fā)動了之后，這個(gè)發(fā)動機(jī)開始帶動發(fā)電機(jī)，再給你的車子進(jìn)行一個(gè)供電。那么這個(gè)時(shí)候就可以開了，基本上就是這么四個(gè)流程。

那么如果是不同的這種車型的話，現(xiàn)在新穎一點(diǎn)的，比如說還有什么無鑰匙啟動，像寶馬、奧迪這種有些車型的話是一個(gè)鑰匙插在一個(gè)孔里，一段一段這么往里面推的，那基本上道理還是差不多的。

那無鑰匙啟動的話，你不要踩剎車，直接就是去按這個(gè)START的按鈕，相當(dāng)于是第一個(gè)ACC的檔位，再按一下相當(dāng)于是ON的檔位。剎車踩住，再踩START就直接是啟動發(fā)動機(jī)了，是這么個(gè)操作。那一節(jié)節(jié)往下面按的話，也是完全是一樣的。

那講到這里就可以回答我們前面網(wǎng)友的問題了：

第一個(gè)檔是用來防盜的，是鎖；

第二個(gè)檔呢是用來你在車子里面找東西用的，或者說是短暫的開會兒空調(diào)，等等人的；

第三個(gè)檔是比較重要的，就是在你開車之前進(jìn)行一個(gè)FINAL CHECK，最終檢查。

就好像我們看電視劇那個(gè)飛機(jī)起飛的時(shí)候，就一個(gè)一個(gè)的按鈕在往上掰，什么什么OK，什么什么OK，什么ALL GREEN，就可以出發(fā)了，開出去了，就相當(dāng)于是干這么一件事情。

第四件事情就是啟動發(fā)動了。

老師傅說的是你旋到前面，你等一下，然后再把它發(fā)動，往往是指停在這個(gè)第三檔接通檔上面，停一會，然后再往前面轉(zhuǎn)動，然后再發(fā)動。他說這樣是比較省車子，車子不會壞。我可以說他對，也可以說他不對。對的地方就是你停在第三檔的時(shí)候，車輛所有的儀表都會進(jìn)行自檢，電路和油壓在建立的過程中就可以了解了我這個(gè)車子有沒有問題。

比如說我剛才說的發(fā)動機(jī)萬一是有個(gè)問題，你硬是把它發(fā)起來，那說不定小毛病就變成大毛病了。從這個(gè)方面角度來講，你轉(zhuǎn)到第三檔，等一等是好的，直接轉(zhuǎn)上去發(fā)動的話，這個(gè)是傷車子的。

但是如果是從另一種角度來講，有些老司機(jī)會說的，“我停在第三檔，這液壓全部都建立好了，這個(gè)電路全部都是通電了，有一個(gè)緩沖作用，然后再發(fā)動起來的話，這不容易傷車”，這個(gè)其實(shí)是完全站不住腳的。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20169/5015.html

我自己這個(gè)車子買來，從來都是一旋旋到底的，也不瞞大家說，車子就真的沒有因?yàn)檫@個(gè)用壞過。你說電流沖擊，它本身就設(shè)計(jì)在那邊會有一個(gè)過載保護(hù)的，不會有這方面的問題的。

而且即便是你一個(gè)強(qiáng)電流，把你的這個(gè)內(nèi)部元件有可能快要擊壞的時(shí)候，頂多換一根保險(xiǎn)絲就好了，不會有出現(xiàn)什么電流把你的發(fā)動機(jī)給打廢掉了，把你的電瓶給打燒起來了，這種幾率是極小極小的。從汽車誕生的100多年前到現(xiàn)在，一直都是這么轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一下子打到底的。以前還沒有什么過載保護(hù)器，那相對更容易壞一點(diǎn)，那也沒有那么高的這種故障率的。

所以各位朋友，你拿這個(gè)鑰匙直接旋到底發(fā)動往前走，它對傷車基本上是完全可以忽略不計(jì)的。

那如果你要停一下，千萬不要覺得是為了這個(gè)車子硬件不受損傷，汽車廠家在造車之初一定會給你想好的，大多數(shù)的普通用戶，不會這么精細(xì)的來操作的。

我上車之前還繞車走一圈，看看車子有沒有什么問題，確認(rèn)車輛狀態(tài)完好之后拉上安全帶，然后按一下喇叭發(fā)現(xiàn)是靈的，報(bào)告長官，我是可以出發(fā)了，是否出發(fā)？

這是駕?？荚?，平時(shí)在開車的時(shí)候，哪個(gè)人是這么干的，何況美國駕校還不是這么考的。

所以說在設(shè)計(jì)之初，你旋到底，這個(gè)保護(hù)，基本上每一輛現(xiàn)代的汽車都有的，大家放心的轉(zhuǎn)就可以了。但是有一點(diǎn)要跟大家講的，這個(gè)第三檔接通檔，它還是相當(dāng)?shù)挠幸饬x的。

它就是在你車子出發(fā)之前進(jìn)行一個(gè)最后的檢查，這個(gè)過程你多花個(gè)兩三秒鐘了解一下你自己車子的車況，讓機(jī)器幫你做一次全身體檢，我覺得對于一些謹(jǐn)慎和注重安全的朋友，尤其是帶小孩的，帶妻子，老公的各位駕駛員的話還多少有點(diǎn)必要。

你旋到第三檔的時(shí)候，如果警報(bào)燈真的亮在那邊的時(shí)候，真的是要高度引起重視。

比如說黃顏色的那個(gè)什么發(fā)動機(jī)警報(bào)燈，或者說是剎車警告燈，你開起來剎車不靈的，發(fā)動機(jī)是壞的，你發(fā)動起來走的時(shí)候，安全隱患是非常非常大的。

所以說我覺得旋到底不會傷車，是方便，停到第三檔確認(rèn)安全，這是一種責(zé)任心。

至于到底怎么選擇，各位車主自己決定。